Véhicule cassé, accidenté, en panne ou vétuste : vouloir récupérer un minimum de valeur est normal. Mais si le véhicule est jugé dangereux ou ne peut pas passer le contrôle technique, la vente à un particulier peut être interdite. Voici les options les plus réalistes.
Lorsque l’on est propriétaire d’un véhicule hors d’usage (cassé, accidenté, en panne ou vétuste), il est naturel de vouloir rentabiliser au minimum son bien. Le problème : la loi française interdit la vente d’un véhicule jugé dangereux, ou qui n’est pas en mesure de passer un contrôle technique. Alors quelles solutions existent pour récupérer de la valeur en fin de vie ?
Beaucoup se tournent vers une casse ou un centre VHU (Véhicules Hors d’Usage), mais ce n’est pas toujours la solution la plus agréable : cela peut générer des frais (remorquage, éventuelles réparations, etc.). Une alternative plus méconnue existe, légale et accessible : vendre sa voiture pour l’export.
Option 1 — Casse / centre VHU
Solution rapide pour se débarrasser d’un véhicule, mais pouvant impliquer des coûts (transport, remorquage, etc.). Selon l’état du véhicule, la somme récupérée peut être faible.
Option 2 — Reprise pour l’export
Alternative qui permet de revendre un véhicule hors d’usage via un spécialiste, sans négociations interminables, et sans vous exposer aux risques de vente entre particuliers.
Vendre sa voiture à une casse n’est pas forcément la meilleure option et peut se traduire par des frais à assumer. Heureusement, d’autres solutions existent : notamment la reprise pour l’export via un spécialiste de la reprise automobile. Cette approche vous évite de vous soucier du contrôle technique, du kilométrage, ou encore des coûts pour remettre le véhicule en état.
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Non, en tant que professionnel, nous rachetons les véhicules sans contrôle technique, contrairement à une vente entre particuliers.